انفعال سازمان حمایت در ماجرای خودروهای X۵۵ پرو/ دلیل سکوت نهادهای نظارتی چیست؟
ایجاد نقص فنی در اکسلهای خودرو X55 پرو به یکی از حواشی اخیر بازار خودرو تبدیل شده است. گرچه اخیراً ادامه تولید این محصول متوقف شد، اما همچنان نهادهای ناظر از جمله سازمان حمایت موضع سکوت را در قبال این اتفاق در پیش گرفتهاند.
![](https://static1.akhbarroozazad.com/thumbnail/g4KO8wXFBKo5/kfPpTg7Vp2FI1J-9iZEm09lNZCrBj65ukLHS1czo7a4ei0kLeVwVtAYbLhVzzjV5/Wfyy2GovP4me.jpg)
شرکت مدیران خودرو هفته گذشته، طی اطلاعیهای از توقف تولید خودرو X55 پرو به علت بروز نقص فنی در برخی از محصولات آن خبر داد.
تداوم سکوت در قبال نقص فنی X55 پرو
مسیح فرزانه، کارشناس بازار خودرو، در گفتوگو با تجارتنیوز درباره توقف تولید خودرو X55 پرو از سوی شرکت مدیران خودرو گفت: طی چند روز اخیر اخبار و ویدئوهای متعددی درباره سانحه X55 پرو منتشر شده که نمونههای مشابه این خودرو در بازار وجود دارد. از این رو مدیران خودرو اطلاعیهای منتشر کرد که طبق آن تعداد خودروهای فروختهشده از مدل X55 پرو تقریباً 30 هزار دستگاه است. از سوی دیگر یکسری شماره سریال اکسل که روی آن حک شده روی خروجی سایت مدیران خودرو قرار گرفت که طبق آن مدلهایی که این شماره سریالها را ندارند باید به نمایندگیها برای بازبینی اکسل مراجعه کنند.
او ادامه داد: حال اصل ماجرا این است که از زمان بروز حادثه برای خودرو X55 پرو تا زمانی که اطلاعیه از طرف مدیران خودرو منتشر شد مدت زیادی طول کشید. هرچند انتظار میرفت زودتر این فراخوان منتشر شود؛ زیرا اکسل در خودرو بخش سادهای نیست و از لوازم فنی و کلیدی خودرو به حساب میآید. به همین دلیل باید مدیران خودرو زودتر عکسالعمل نشان میداد. گرچه اطلاعرسانی از طرف شرکت مدیران خودرو لازم بود زودتر انجام شود اما همین اطلاعرسانی را میتوان به فال نیک گرفت؛ هر شرکتی اگر روی قطعه فنی و مهمی انفعال نشان میداد این انفعال خوب نبود زیرا میتواند روی برند و فروش این مدل تاثیر بگذارد.
فرزانه با یادآوری ویدئوی جنجالی پخششده همزمان با اولین اطلاعیه مدیران خودرو گفت: این اطلاعیه کاملاً دو وجه داشت. اولین وجه آن اطلاعرسانی بود و دومین وجه اگر خودمان را جای مصرفکننده بگذاریم بیشتر تهدیدکننده بود. زیرا طبق این اطلاعیه با منتشرکنندگان اخبار کذب در این زمینه برخورد قانونی میشود.
به اعتقاد او به همان اندازه که شرکتهای خودروساز خصوصی و دولتی در رونمایی و تست محصولات خود تعامل سریع با رسانهها دارند، باید در زمان بحران و حوادث هم بسیار سریعتر عکسالعمل نشان دهند تا حقوق مصرفکننده رعایت شود. از جمله آنکه با توجه به حجم فروش نسبتاً زیاد این خودرو که معادل 30 هزار دستگاه است، میتواند شرکت را به شوک فرو ببرد.